Maestro’s Last Works, Tamburini T 12 Massimo

Massimo Tamburini seorang maestro desain sepeda motor yang telah meninggal pada 2014 lalu ini rupa rupanya masih punya satu desain sepeda motor yang baru pada 2016 ini bisa diwujudkan. Massimo Tamburini sendiri dikenal akan desain dari Ducati 916 dan MV Agusta F4. Massimo Tamburini juga menempatkan ” TA ” pada BIMOTA yang merupakan perusahaan pembuat motor eksotis dan didirikan bersama Valerio Bianchi dan Giuseppe Morri.

image

Karya terakhir Tamburini yang diberi nama Tamburini T 12 Massimo mengambil jantung dari BMW S1000RR spek WorldSBK yang mampu menghasilkan tenaga sampai 230 hp. Secara tampilan menurut RC masih terlihat seperti MV Agusta F4 ( ya karena desainernya emang sama 😂 ) namun T 12 Massimo dicangkoki part part eksotis, sebut saja bodywork yang full carbon fiber, pelek magnesium, Ohlins, Brembo serta perangkat elektronis dari MoTEC dan Arrow Exhaust.

image

Sampai sekarang belum ada rencana untuk membuat massal motor ini, hanya dikhususkan untuk sirkuit dan mungkin musium karena tentunya bernilai historis sebagai ” Maestro’s last work “.

Videonya :

Ngomong ngomong spek, silahkan lihat di bawah ini :

ENGINE

Type: BMW S1000RR SBK
Displacement: 999cc
Bore: 80mm
Stroke: 49,7mm
Compression ratio: N.A.
Distribution: gear driven DOHC
Induction: 4 valve per cylinder
Cooling: by fluid
Power: 230+ Hp
Torque: N.A.
Electronics: MOTEC M170
Lubrication: forced, wet sump
Exhaust system: T12 4-into-1 by Arrow
Primary transmission: by gears
Clutch: oilbath
Gearbox: 6 speed, quick shift race type
Final transmission: chain

CHASSIS

Patent: Adjustable lateral stiffness
Frame: high tensile steel tubing trellis with cast magnesium plates
Front suspension: Öhlins GP type
Rear suspension: Öhlins GP type
Front brake: Brembo Racing
Master cylinder: PR 19-18 GP type
Front calipers: GP type, four pistons P4.34/38 Monoblock radial mount with fluid lines Staubli quick release connection
Front rotors: 320mm steel
Rear brake: Brembo racing
Master cylinder: PS13 GP type
Caliper: GP type, monoblock P2.34
Rear rotor: 218mm steel
Front wheel: forged magnesium
Rear wheel: forged magnesium 
Front radial: Pirelli Diablo SBK racing 120/70-17
Rear radial: Pirelli Diablo SBK racing 200/60-17
Steering axis rake: adjustable
Teleforks tri-clamps offset: adjustable
Trail: adjustable
Wheelbase: N.A.
Fuel tank capacity: N.A.
Dry weight: 154.5 kilos

Kemudian galeri lengkapnya :

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

Supono Wahyudi

Email : suponow46@gmail.com
Facebook Page : Rubber Cookie

Advertisements

About Supono Wahyudi

Motorcycle enthusiast
This entry was posted in Berita, Launching, Motor and tagged , , , , , , , , , . Bookmark the permalink.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s